飞行员的眼睛可以激光吗 重磅!近视也能报飞行员!民航局放宽视力要求:可以激光手术

  • 时间:
  • 浏览:0

重磅!近视也能报飞行员!民航局放宽视力要求:可以激光手术

九月已过一大半,对于2018年高考生来说,致力于当飞行员的考生,一定要关注关注2018年最新的相关政策!

根据往年经验,空军、海军、民航招飞一般于9月底10月初启动。为什么要在高考前提前这么久招飞呢?

一般来说,招飞选拨是一个长线过程。考生要参加严格的体格检查、心理检测、 政治审查等,当然还要参加高考。

当飞行员第一步,考生要先通过严格的体检,之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位!

9月10日,新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T 7013-2017)(以下简称《规范》)正式实施。

民航局新版《规范》中,放宽招飞对视力的要求,这就是说近视眼也有机会当飞行员。

咱们看看具体的

一、新版 招飞行员 放宽视力要求!

日前,新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已正式实施。

其中最大亮点是

裸眼远视力由4.5放宽到4.0,

有条件放开角膜屈光手术,

取消身高和腿长的具体要求等,

这些变化将极大提高符合要求的学生比例!

最新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》9月10日正式实施。

据民航医学中心鉴定所专家解读说,招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化,但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。

之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位,放宽对视力的要求后,符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。

旧标准规定:

“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上”。

同时规定,任何一眼裸眼远视力低于0.7,但裸眼远视力不低于0.3,矫正视力不低于1.0,且屈光度不超过±3.00D(300度近视)或散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D,也可视为合格。

新标准规定则明显放宽了标准:

“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。

除此外还规定,如任何一眼裸眼远视力低于0.7,但同时裸眼远视力不低于0.1,矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D~+3.00D(近视低于450度、远视低于300度)范围,而对于“散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。

此次还有条件的接受角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍。

旧标准规定:

“不应为角膜屈光术后”。

新标准规定:

“接受角膜屈光手术后至少满6个月”。

同时还提出要求:

“角膜屈光手术时年满18周岁;

手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D(近视450度、远视300度)范围,同时不伴有其他相关病理性改变;

手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术;

手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;

任何一处角膜厚度不应小于460 μm;

双眼视功能正常;

无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;

且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。”

《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》项目课题组相关人士表示,经过认真论证调研和实际测试,经过近20-30年的临床长期观察,民航对角膜屈光手术远期并发症担忧正逐步消退,允许飞行员接受角膜屈光手术技术的呼声日益高涨,此次修订时对标准有条件的放宽一些。

二、民航局 为啥放宽条件?看官方回答

民航局飞行标准司副司长朱涛表示,新版规范对于视力和屈光度的调整,保证了飞行员在视力水平与之前相当。在保证同样飞行安全运行水平前提下,扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量,有利于选拔出更优秀的飞行学员。

根据近年来数据统计,“视力不达标及屈光度超标”和“血压超标”是招飞体检鉴定不合格的前两名,所占比例分别为15%和10%。

世界卫生组织研究报告显示,目前中国近视患者人数多达6亿,高中生和大学生的近视率均已超过七成,并逐年增加,而小学生的近视率也将近40%。

民航局飞行标准司副司长 朱涛:

我们也提醒有志于报考民航飞行员的广大学生朋友,在新规范中接受角膜屈光手术的术前屈光度要求与佩戴眼镜的屈光度要求是一致的。

学生朋友们无须为了参加招飞体检的目的去刻意接受角膜屈光手术,佩戴眼镜符合屈光度要求也可以满足条件。

三、现状:飞行员缺口大!中国航空公司国外高薪抢人!

视力要求的放宽无疑将使更多人有机会实现飞行员的梦,同时也符合中国航空业迅速发展对飞行员的巨大需求。

根据民航局发布的2016年版《中国民航驾驶员发展年度报告》(以下简称《报告》),截至2016年12月31日,中国民航驾驶员有效执照总数为50504本,而有分析估测称,在接下来的二十年中,中国每年都需要4000到5000名新的航空飞行员,尤其是经验丰富的机长更是严重短缺。

于是不少中国航空公司开始高薪从国外挖人。

某国际猎头公司专为中国寻找飞行人才,其工作人员透露,中国飞行员的工资几乎是俄罗斯的4倍,每月1.7万-2.5万美元,每月工作量80小时,而在俄罗斯则高达90小时,全年休假天数超过96天,而俄仅为70天。

根据航空咨询公司基特·达比(KitDarby)的数据显示,相比中国航空公司开出的价位,美国主要航空公司如美联航和达美航空最资深的飞行员,每月的平均薪水也只有1.74万美元。

有哪些学校招飞呢?

想当飞行员需要一个什么样的过程?

咱们一起看下

民航招飞报考指南

▌招收对象

高中毕业生:年龄16-20周岁。

本科及以上学历毕业生:本科学历者25周岁(含)以下,硕士研究生学历者27周岁(含)以下,博士研究生学历者29周岁(含)以下。

▌报考条件

身体条件:

(1)身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米;

(2)体重:符合民航招收飞行员体重指数标准;

(3)视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的沙眼或倒睫;

(4)无传染病,本人及家族无精神病史。

文化条件:

(1)高中生:报考飞行技术专业的考生,外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定,按考生高考成绩排序,从高分到低分择优录取。

(2)本科及以上学历毕业生:要求具有较好的英语听说基础,通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。

政治条件:遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良,有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正,无不良行为记录。

▌招飞流程(以招飞简章为准)

以上是高中生的招飞流程。

▌招飞院校

中国民航大学

院校类型:工科院校

院校隶属:中国民用航空局

所在地:天津

通讯地址:天津市东丽区津北公路2898号

联系电话:总机查号台:02224092114;

招生咨询电话:022-24092126、24092588;

腾讯、新浪官方微博:t.qq.com/cauczb, weibo.com/cauczb;

微信公众平台:cauczb

学校网址:www.cauc.edu.cn/zsb

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日,学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日,合并组建了中国民用航空机械专科学校,列入普通高校序列。1981年8月10日,学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日,学校更名为中国民航大学。2011年9月,学校建校60周年之际,时任国务院副总理张德江同志来校视察,提出把学校建设成为“享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府”的目标。

历经65年开拓进取,学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府,被誉为中国民航人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。

中国民用航空飞行学院

所在地:四川

通讯地址:四川省广汉市南昌路四段46号 中国民用航空飞行学院

联系电话:0838-5182078,5182087,5182181,5190570

学校网址:http://www.cafuc.edu.cn 招生网址http://218.6.160.210

中国民用航空飞行学院的前身是中国民用航空局航空学校,创建于1956年5月,同年9月,更名为中国人民解放军第十四航空学校。此后,又曾以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校等为校名,1987年11月,升格为本科院校——中国民用航空飞行学院。

北京航空航天大学

院校类型:工科院校 985 211 研

院校隶属:工业和信息化部

所在地:北京

通讯地址:北京市海淀区学院路37号

联系电话:010-82330002;010-82330003

学校网址:www.buaa.edu.cn

北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年,由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建,是新中国第一所航空航天高等学府,现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区,占地3000亩,总建筑面积150余万平方米。自建校以来,北航一直是国家重点建设的高校,是全国第一批16所重点高校之一,也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一,首批进入“211工程”,2001年进入“985工程”。经过六十年的建设与发展,学校基本形成了研究型大学的核心竞争力,内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升,跻身国内高水平大学的第一方阵。

南京航空航天大学

院校类型:工科院校 211 研

院校隶属:工业和信息化部

所在地:江苏

通讯地址:江苏省南京市秦淮区御道街29号

联系电话:4001810287,025-84892899

学校网址:www.nuaa.edu.cn

南京航空航天大学创建于1952年10月,是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入国家“211工程”建设;2000年经教育部批准设立研究生院;2011年,成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月,工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。

▌飞行员职业发展

飞行员具有丰厚的福利待遇、良好的职业生涯。

飞行员的待遇一般包括:基本工资、年功工资、年终绩效工资、飞行出差补贴、津补贴及福利、长期激励。

飞行员职业发展路线:

民航飞行学员毕业后,将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前,还要参加数月的模拟训练,全部考试合格后,就可以成为一名副驾驶员。飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副驾驶月薪超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。 副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准,通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练,可聘任为飞行教员。另外,还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。

美军称有人用激光照射飞行员眼睛,计划花2亿美元搞防护

在美国指责其他国家试图在非洲和太平洋地区用激光致盲其飞行员的几个月之后,美国国防部签订了相关合同。

美国空军计划花费近2亿美元,用于特殊的眼镜和遮阳板,以保护飞行员的眼睛免受美国国防部声称的“照射美国战机驾驶舱的危险激光”。

美国国防部在上个月底发出的合同声明中表示,需要使用这些设备来保护机组免受“最新出现的激光威胁”的影响。激光照射到驾驶舱内时,可能会分散飞行员的注意力,并可能使驾驶员失明。

5月份出现的合同文件指出,新的设备“应提供足够的保护,以防止激光武器设备产生的永久性眼睛损伤,同时防止短期影响。”

已经有两家公司——Gentex公司和Teledyne科学成像公司——获得了9830万美元的合同,以在2024年之前提供新的眼睛保护手段。新的眼镜和护目镜必须与飞行员当前使用的头盔兼容。

这些合同是在美国官员声称美军飞机驾驶舱遭遇激光器威胁之后的不到五个月内发出的。据美国方面的说法声称,两名美国C-130飞行员在一次事故中受到轻伤。事发地点在美国吉布提基地附近,这是非洲和中东美军特种作战部队使用的一个重要基地,是美国反恐和情报收集任务的中心之一。

今年6月,美国国防部曾经声称,当军方飞机飞越太平洋部分海域时,被海上的激光器反复照射。

每年全球商业航班的飞行员们会报告数以千计的类似事故,涉及市面上现有的激光指示器照射民航机驾驶舱。在美国,向飞机发射激光是一种联邦级别的罪行。

编辑:SJP

南航招飞负责人做客市民有约:不建议做近视激光手术,一本线左右录取希望更大

极目新闻记者 石倩

通讯员 张小村

实习生 白文福

摄影记者 邹斌

报考飞行学员,视力条件有什么标准?高考需要达到多少分?对体重和身高有什么要求?11月15日上午,南航湖北分公司人力资源部招飞和招聘主管曾从涛来到本报,接听“市民有约”热线。一上午电话不断,他就市民关于招飞的视力要求、报考流程、高考分数线等问题,一一进行了回复。

11月16日起进行初检

“孩子想报考飞行员,请问在哪里报名?怎样报名?”市民李先生来电咨询招飞具体的流程。

曾从涛介绍,考生在各学校招生办处领取报名表后参加初检;初检合格后的学员参加身体复查、心理测试等;通过后再进行背景调查;背景调查通过的学员参加2022年高考,根据高考成绩从高分往低分依次录取。曾从涛表示,南航会将报考信息通知到各地招生办,招生办会通知到各学校,由学校统一组织学生进行报名,并到指定地点参加初检。

记者了解到,初检于11月16日在咸宁市教育考试院启动,11月17日、18日、19日分别在荆州市荆州中学、宜昌市夷陵中学、襄阳市第四中学举行初检。武汉市考生的初检时间为11月22日至11月26日,在解放军空降兵457医院体检中心举行。

不建议考生做近视手术

市民刘先生询问,孩子有散光的话,可以报考飞行学员吗?白先生询问,做过近视激光手术的学生,可以报考飞行学员吗?

做过近视激光手术的学生能否报考是个热门问题。据记者统计,在1个半小时的接热线时间中,有四五位读者询问了相关要求。曾从涛介绍,近年来,民航局实施新版的《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》,对飞行学员的视力和身体标准的适度放宽。新版《规范》将裸眼远视力不得低于C字表0.3放宽至0.1。同时规定,近视不超过450度,远视不超过300度,散光不超过200度,两眼度数相差不超过250度。“虽然视力要求放开,但是不建议考生做近视激光手术。”曾从涛表示,按规定,18岁以上的成年人方可进行近视激光手术。很多考生年纪不满18岁,不是近视手术适应人群。

此外,即使考生做了近视激光手术,招飞时也需要提供手术病历和手术前验光结果。如果手术前超过了450度,即使手术后达到了1.5的视力,也不予录取。

身高体重不宜过高或过低

“我身高1.90米,体重120斤。”考生小徐来电询问,他的身体情况不知道是否满足报考条件?

另一位家长周女士致电咨询,“我家孩子身高1.78米,体重将近180斤,可以报考吗?可否录取后再进行减重计划?”

“体重过轻或过重都不太合适。1.78米的身高,建议体重是130至140斤左右。”曾从涛介绍,飞行学员的身高最好在1.68至190米之间,体质指数(BMI)在18.5到24之间。

市民文女士来电咨询,“孩子尿酸有点高,会影响录取吗?”曾从涛表示,身体指标是否通过,需由体检时专业医生来判断。建议考生初检前,不要过度熬夜,不要过多饮用碳酸饮料,不要过多食用海鲜,以免造成尿酸、血压等指标异常。

“飞行学员体检是不是要求一点伤疤都不能有?”市民周女士询问,孩子小时候额头摔破了,缝了几针留下了疤痕,此外胳膊上有个胎记,这样可以报考吗?

曾从涛表示,小的疤痕和胎记不影响报考。如果考生有手术史,建议来初检现场,由医生判定是否符合报考条件。

一本线左右录取希望更大

市民吴先生来电询问,“2022年度,南航计划招飞人数是多少?如果被录取为飞行学员,学费和飞行训练费由谁承担?需要备考哪些科目?”

曾从涛介绍,2022年度,南航拟在湖北省内招收35名定向委培飞行学员。这些飞行学员将被送往北京航空航天大学及中国民用航空飞行学院两所院校学习。送培名额为北京航空航天大学15名,中国民用航空飞行学院20名。报考科目要求为:根据新高考模式3+1+2,语数外为必考项,首选科目为物理,再选科目必选一门化学方可报考。

此次南航在湖北省内飞行学员招收对象为:湖北省内年龄在16-20周岁(出生日期2002年9月1日——2006年8月31日)的男性普通高中毕业生(含往届生),外语语种限英语。一旦录取,飞行学员在校学习期间,学杂费自理,飞行训练费用则由南航承担。

“报考飞行学员,对高考分数有怎样的要求?”市民刘女士来电咨询,如果孩子通过了体检,高考分数要达到多少分录取的希望比较大?

曾从涛介绍,按照民航局划定的招飞录取最低控制分数线,根据当年的招飞计划,从符合条件的学生中,根据高考志愿按高考总分和英语单科分数,从高分到低分顺序择优录取,进入南航送培的飞行院校学习。飞行学员学制4年,在校完成学业取得相应的学位证书和相关证照后,将分配到南航各分子公司从事飞行工作。

曾从涛补充表示,通过初检和复试之后,高考分数达到一本线左右,录取的把握更大。

更多精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端,未经授权请勿转载,欢迎提供新闻线索,一经采纳即付报酬。24小时报料热线027-86777777。